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高档电动摩托车的发展高档电动摩托车的发展-【新闻】

发布时间:2021-05-16 15:55:37 阅读: 来源:钢套钢保温管厂家

高档电动摩托车的推出,您觉得中国有市场么?

在国内,使用摩托车的主要有几类人。最大的一类用户群,是把摩托车作为生产工具使用。像农村、城乡结合带、城镇,它是要用来干活的。另一类,是作为代步工具使用的,在城市、城郊上下班使用。上面这两类,其实就占全国绝大多数。而把摩托车当兴趣的,玩摩托的人则是相当小众化的。这些人又是相当挑剔的。坦率的说,开电动车(摩托车)的感觉与骑(传统)摩托车的体验有点冲突的。摩托车是讲究人车交互的,你从哪去感受?不是要安静,大家都买哈雷,第一件事就是要改排气,因为声音要响,发动机要震,坦率的说你想要的感觉就是来自这。你把它做的很安静的话,油门一加,出去了没声音,就没那感觉了。现在汽车往电动这个方向发展,哈雷出电动车,也是为了迎合一小部分人的需求,是尝试性的。

电动摩托优点在那?你说它加速快,但问题是,摩托车没那么重,最多几百斤。在现有摩托车发动机的排量,做到1000cc,加速就相当高了。所以说摩托车加速本来就相当快,而像特斯拉百里加速4.4S,这在摩托车里面,也是特别容易的事。而在中国城市路况下,你也用不到。所以电动车在摩托车这块加速的提升就相当有限,优势也不明显。

另外,我觉得特斯拉,在中国除了续航问题、充电问题,我一直觉得安全问题也是一个问题。中国马路交通情况太复杂,你不发出点声音,很容易出事的。传统汽车发出的噪声还能给行人一个判断,是在加速?还是在踩刹车?电动汽车,悄无声息,行人完全不知道你在干嘛,所以真的危险。这个差别,还是挺大的。

其他国家也会有这个问题?

这个在中国是这样,但其他国家会好很多。别的国家人们会更加遵守交通规则,跟你举个例子,你在中国过十字路口,绿灯你敢加速通过吗?你是要踩一脚刹车的,但是国外都是加速过的,他们知道这东西很安全,中国你加速通过是很容易出问题的,随时都会有人或者自行车、摩托车、三轮车出来。另外,像我们骑摩托车的,大多数事故是因为出租车违章掉头。在中国就是这样,很多人出事都是这个原因。

中国为什么要禁摩?

中国大多数摩托车是小排量的,既便宜的,又方便。而使用这些的人中又存在部分不怎么守交通规则的,但这其实还不是最主要的原因。禁摩其实还有其他的几类原因,比如说某些领导讲政绩工程、讲城市形象,就像北京当年禁面的,就是考虑到首都形象的问题。另外,当然还有个排放问题,污染排放过高也是一个。还有一个原因,特别是在广东那边,以前的飞车党,盗抢比较严重。

我觉得,这也是屁股决定脑袋,你看欧洲许多国家,人家比我们更注重环保、人家也比我们更发达、城市档次也比我们高,但没有一个禁摩的。主要是说,还是跟经济发展水平有关,这部分人还是比较乱,管理者也很头痛,一个闯,可以抓,但一堆人闯的话,怎么抓?

当然,道路使用权也是一个问题,现在是汽车占优势的,其他的车都是弱势群体。它们都是被限制的,道路上是没有专用自行车道。按道理说,现在的马路交通情况都是有问题的。从科学的论证来看,道路的横截面,通行能力,摩托车是汽车的六倍,而占地面积却是汽车的九分之一。按这样看,其实是应该发展的,而不是去禁。其实,汽车也有很多不守规矩的,只不过摩托车更难管理。

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